Una guía para circular en rotondas en España. « Noticias semanales del euro

Furia en la rotonda: Conductores españoles que bombardean en una rotonda en el carril exterior sin señalar multa de 500€ y 6 puntos.

Hablemos de rotondas en España. ¿A quién no le gustan las rotondas en las carreteras españolas? Son círculos de confusión que sacarán lágrimas de confusión y frustración a cualquiera con conocimientos básicos de conducción por las carreteras españolas. Ahora, entonces Introducción de Circuitos en España 1976, La Dirección General de Tráfico (DGT) realizará un cierre drástico en 2024. El mal uso de las rotondas puede dar lugar a que los conductores imprudentes reciban una multa de 500 euros y seis puntos de penalización en su permiso.

La DGT entra en acción

En un intento por frenar la matanza en las rotondas, la DGT ha advertido contra la conducción imprudente en las rotondas. Los datos muestran que las infracciones más comunes en las rotondas son para hacer El derecho de paso crea una de cada cinco infracciones en las intersecciones. También con 45.000 accidentes Entre 2015 y 2019 –con un resultado de 317 muertos y 58.000 heridos– está claro que se trata de un problema grave en las carreteras españolas. Aunque este artículo intenta ver el lado humorístico de abordar las rotondas en España, no quita que algo tenga que cambiar. Esto no es una broma.

Entrando a la rotonda

Según lo citado por TGD: un paso Investigación de AXA – El 54% de los accidentes en los cruces se producen en la entrada de una rotonda. Los principales culpables son los conductores que no respetan las prioridades, el exceso de velocidad y no mantienen la distancia de seguridad.

España abre reglas indirectas

Entonces, ¿cómo visitar estos pequeños círculos de destrucción españoles?

Aquí está la verdad:

Regla uno: vaya en sentido antihorario

Sí, es obvio, pero en el calor del momento, son Sobre nosotros Aquellos de nosotros que hemos aprendido a manejar las rotondas en el Reino Unido perdemos el rumbo. En España entras en la rotonda por la derecha y giras en el sentido contrario a las agujas del reloj. Las salidas están a su derecha, así de simple.

Regla dos: ceder el paso a la izquierda

Los vehículos que ya entran en la rotonda tienen derecho de paso. Mire a la izquierda, ceda el paso y no crea que el coche de delante se está moviendo. Muchos pequeños obstáculos ocurren cuando los conductores esperan que los demás se comporten de manera predecible; Muchas veces no lo hacen.

Regla tres: salir únicamente por el carril exterior

Cruzar carriles es un gran no-no. Debe estar en el carril exterior antes de salir. Si pierde su oportunidad, no entre en pánico; Justo Para dar otra vuelta.

Lógica de carriles en una rotonda española

Acérquese a la rotonda por el carril derecho cuando tome la primera o segunda salida. En teoría, es la misma lógica que cualquier otro país con rotondas. El problema es que muchos conductores no reciben la nota.

Si se dirige a la tercera o cuarta salida, comience a indicar que está dando la vuelta moviéndose hacia el carril izquierdo a medida que se acerca. Esto no sólo le posiciona correctamente, sino que también indica sus intenciones a los demás conductores.

Ahora los lectores están pensando. Sí, todo esto suena genial, pero no es así como la mayoría de los conductores abordan las rotondas en España. «Si me acerco a una rotonda y me posiciono para mantenerme a la izquierda y mantenerme en el carril izquierdo, todos los demás conductores harán lo que siempre hacen. Irán al carril derecho para ir a la izquierda, entonces entenderán la rotonda y Evita a la gente que nos está pitando. En el peor de los casos tendré un accidente. Tienes razón, la DGT hace esto, pero esta es la conclusión que la DGT tiene en sus mensajes. que incluso las escuelas de manejo enseñan a sus estudiantes a rodear las rotondas, probablemente por la seguridad de sus estudiantes. A veces ignoran por completo las reglas de las rotondas. Se puede ver cómo tomar el carril derecho para ir a la izquierda.. Éste es el problema de fondo que la DGT intenta abordar.

Otro problema que pueden encontrar los lectores es cómo algunos conductores siguen recto por el carril izquierdo. A menudo es a ritmo de carrera para darle más sabor.

Cómo señalar una rotonda en España

Aquí te explicamos cómo hacerlo en España:

Acercándose a la rotonda: Indique la salida a la izquierda desde su ubicación prevista. debería ser «Todo derecho». Es decir, el resto 12 en punto.

Cambiar de carril: Siempre señalice correctamente cuando se mueva hacia el carril exterior y mire atenta y gradualmente por el espejo para comprobar si hay futuros conductores de rally.

salidas: Indique que está saliendo de la rotonda y continúe por su entorno para salir de forma segura.

Ciclistas y peatones: peligros invisibles

Trate a un grupo de ciclistas como un vehículo grande y acomódelos. Tenga cuidado con los peatones, especialmente durante las vacaciones británicas, que miran en dirección contraria. Si se encuentra en una zona turística frecuentada por británicos, tenga en cuenta que es posible que automáticamente miren en la dirección equivocada y se interpongan en la carretera antes de darse cuenta de lo que han hecho. Aunque las personas no deberían cruzar una calle donde no cruzan las cebras, los peatones sí lo hacen en la mayoría de los países, así que tenga cuidado.

Penalizaciones que te harán girar la cabeza

Rompe las reglas y la DGT te caerá encima como una tonelada de ladrillos si te están mirando. Esto es lo que los delincuentes tienen reservado:

Acelerando en la rotonda: Seis puntos y multa de 500€.

No hay manera de entrar: Cuatro puntos y multa de 200€. Esto incluye no ceder el paso a los conductores a su derecha que ya están en la rotonda antes de entrar. Muchos conductores y ciclistas en las carreteras españolas asumen que tienen el derecho de paso sobre los coches que salen por su derecha, incluso si han entrado en una rotonda, incluso si esos coches han entrado por delante de ellos. Ignora esto, déjalos pitar y mantente a salvo.

Cambiar de carril sin señalizar ni mantener distancia: multa de 200€.

Salir de los carriles internos (atravesar): Seis puntos y multa de 500€.

No ceder el paso a los ciclistas al salir.: Seis puntos y multa de 500€.

Si esto se implementa de manera consistente, los conductores pueden comenzar a respetar las reglas y la etiqueta en las rotondas. El tiempo lo dirá.

Consejos de supervivencia: no te quedes atrapado en el vórtice

• Alertar: Supongamos que, como ocurre en todas partes, otros conductores podrían hacer algo inesperado.
• Planifique con anticipación: Conozca su salida y tome el camino correcto temprano.
• Usa tus indicadores: No son sólo para decoración.
• Cuida tu velocidad: Lento y constante gana la carrera, o al menos evita la penalización.
• No seas parte del problema. Si sabes tomar una rotonda, hazla a la derecha.

Reino Unido Cuidado con los conductores: aquí no hay vehículos a la izquierda.

a Británicos Recién bajado del avión y subiéndose a autos de alquiler, la lucha es real. Estás al otro lado de la carretera, con el volante a la izquierda, con el corazón acelerado y todo parece al revés mientras miras. Una hermosa Rotonda. Tómese un tiempo para familiarizarse con el vehículo: busque las luces y indicadores y acostúmbrese a cambiar de marcha con la mano derecha antes de llegar allí.

Recuerde, a menudo hay un paso de peatones al acecho después de cada rotonda para agregar el peligro y la emoción que tanto necesita a la situación. Esté atento a los pasos de peatones inmediatamente después de la rotonda.

Vueltas y vueltas vamos

Por todos lados España No tienes que ser feliz en el caos. con un poco Con precaución, podrá navegar por ellos de forma segura y mantener intacto su punto de licencia.

Así que la próxima vez que te encuentres en uno de estos círculos estresantes, mantén tu ingenio. Quién sabe, puede que lo estés Justo Evita un giro de 500€ en la Rueda de la Fortuna de la DGT.

Lectores de conducción segura.