Últimas noticias sobre el hundimiento del yate de Mike Lynch: el capitán se niega a responder preguntas mientras dos miembros de la tripulación son investigados

Las autoridades italianas están investigando a tres personas acusadas de homicidio involuntario después de que el yate bayesiano se hundiera frente a las costas de Sicilia.

El ingeniero del barco, Tim Parker Eaton, es uno de los dos miembros de la tripulación británica que ahora están siendo investigados.

Una fuente dijo a Reuters que se sospechaba que Parker Eaton no protegía la sala de máquinas ni los sistemas operativos del yate.

Una investigación no significa una condena y no necesariamente significa presentar cargos formales.

Según funcionarios italianos, se encontraron cinco cadáveres en el mismo compartimento del Bayesian, mientras que el cuerpo de Hannah Lynch fue encontrado solo en otro compartimento.

Se informó que las cinco personas encontradas juntas por los buzos parecían haberse reunido en la primera cabina a la izquierda del yate de lujo en un intento de escapar. TelégrafoMientras que la joven de 18 años fue encontrada sola en la tercera cabaña de la izquierda.

«El yate estaba inclinado hacia la derecha y estaba claro que los cuerpos intentaron ir al otro lado y refugiarse en sus compartimentos», dijo el sábado Girolamo Bentivoglio Fiandra, un alto funcionario del servicio de bomberos. «Encontramos cinco cuerpos en el barco». un compartimento a la izquierda y otro cuerpo en el tercer compartimento a la izquierda”. “Estaba en la parte superior del naufragio”.

El hundimiento del barco bayesiano frente a la costa de Sicilia fue noticia en todo el mundo, y el interés creció cuando se reveló que el magnate tecnológico británico Mike Lynch estaba entre las personas a bordo.

Más tarde se supo que el crucero fue una celebración celebrada por Lynch con amigos, colegas y su equipo legal después de ganar una batalla legal que duró una década.

A continuación te explicamos quiénes se encontraban a bordo del barco durante la tragedia:

El fiscal Ambrogio Cartosio confirmó el sábado la apertura de una investigación.

Dijo que su equipo examinaría todos los elementos posibles de responsabilidad, incluida la responsabilidad del capitán, la tripulación, el personal responsable de la supervisión y el fabricante del yate.

El yate de lujo «Baizian», de 56 metros (184 pies) de eslora y con bandera británica, se hundió el pasado lunes cerca de una isla en el mar Mediterráneo, en el sur de Italia.

Los investigadores se centran en cómo se hundió un barco considerado «insumergible» por su fabricante, el astillero italiano Perini Na'vi, mientras que un velero cercano permaneció prácticamente ileso.

Los fiscales dijeron que el evento fue «extremadamente rápido» y probablemente fue una «explosión», un viento fuerte y localizado que desciende de una tormenta y se propaga rápidamente al tocar el suelo.

La tripulación, a excepción del chef, fue rescatada, mientras que seis pasajeros quedaron atrapados dentro del casco del barco.

Un experto en navegación dijo que dejar las puertas y escotillas abiertas durante la noche a bordo del yate de lujo Baysian puede haber sido la razón por la que se hundió en Italia.

Sam Jefferson, editor de Sailing Today, cree que el enorme mástil del barco probablemente también contribuyó al fatal accidente.

«Iba a decir que el barco fue golpeado por mucho viento y volcó de costado», dijo Jefferson a la agencia de noticias PA.

“Me imagino que todas las puertas estaban abiertas porque hacía calor, entonces había suficientes escotillas y puertas abiertas que se llenó de agua muy rápido y se hundió así.

“La razón por la que estaba tan apretado es porque el mástil era enorme.

“Era como una vela. Empujó el barco con fuerza hacia un costado.

“(El barco) se llenó de agua antes de que pudiera regresar.

«Todo esto es sólo especulación, pero es la única explicación lógica».

El abogado del capitán del yate bayesiano dijo que su cliente decidió no responder a las preguntas de los fiscales cuando habló con él por tercera vez el martes.

James Catfield, un ciudadano neozelandés de 51 años, está bajo investigación por homicidio involuntario y provocar un naufragio.

El abogado Giovanni Rizzotti dijo a los periodistas: “El capitán ejerció su derecho a guardar silencio por dos razones básicas. En primer lugar, está muy agotado. En segundo lugar, fuimos nombrados el lunes y para poder presentar una defensa completa y correcta. «Necesitamos obtener un conjunto de datos que no tenemos en este momento».

Investigar a una persona no significa necesariamente que será condenada o acusada. El fiscal Ambrogio Cartosio dijo que su equipo examinará todos los elementos posibles de responsabilidad, incluidos los del capitán, la tripulación, los responsables de la supervisión y el fabricante del yate.

El periódico Times Uno de los abogados de Catfield dijo que el capitán estaba «comprensiblemente muy molesto» después de la terrible experiencia del lunes pasado.

Las autoridades italianas están investigando a tres personas acusadas de homicidio involuntario después de que el yate bayesiano se hundiera frente a las costas de Sicilia.

El lunes, el capitán del barco, James Catfield, de 51 años y originario de Nueva Zelanda, fue puesto bajo investigación. Se negó a responder a los fiscales durante el interrogatorio del martes.

Actualmente se está investigando a dos tripulantes británicos. El ingeniero naval Tim Parker Eaton y el marinero Matthew Griffiths están siendo investigados por los mismos delitos.

Una fuente dijo a Reuters que se sospechaba que Parker Eaton no protegía la sala de máquinas ni los sistemas operativos del yate.

Una investigación no significa una condena y no necesariamente significa presentar cargos formales.

El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, se encontraban entre los que no fueron identificados inicialmente después de que su yate de lujo Baysian se hundiera en una tormenta frente a la costa de Sicilia en las primeras horas de la mañana del lunes.

Después de una batalla legal de una década que lo llevó a ser extraditado a los EE. UU. para enfrentar un caso de fraude de 11 mil millones de dólares, Lynch celebró invitando a sus amigos cercanos, colegas y a quienes lo ayudaron con su equipo legal a bordo de su barco como gesto de gratitud. .

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Otros dos miembros de la tripulación del barco bayesiano están siendo investigados por homicidio involuntario, entre ellos el maquinista del barco y el marinero.

Una fuente dijo que se sospechaba que Tim Parker Easton no protegió la sala de máquinas y los sistemas operativos del yate, mientras que Matthew Griffiths estaba de guardia la noche del accidente.

Lea el artículo completo de Tara Cobham aquí: