Centros Tesla para el equipo de carga de vehículos eléctricos

Londres/Nueva York
cnn
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Tesla despidió abruptamente al equipo que dirige su negocio de carga de vehículos eléctricos, lo que genera dudas sobre el futuro de una de las redes de carga más grandes de Estados Unidos, que otros fabricantes de automóviles, como General Motors y Ford, han dicho que también utilizarán.

En publicaciones de redes sociales El martes, varios empleados de Tesla confirmaron despidos, informó por primera vez The Information.

Tesla ha «dejado completamente atrás nuestra organización de carga», dijo William Navarro Jameson, jefe de programas de carga estratégica de Tesla. Escrito en X.

en Publicar en LinkedIn«En medio de la noche, yo, junto con todos mis colegas de #TeslaGlobal #Charging, supimos que la organización Tesla Charging ya no existía», escribió Len Chaplin, gerente senior de la división de carga de Tesla.

La falta de infraestructura de carga es una de las principales barreras para la adopción generalizada de vehículos eléctricos, y la extensa red de «supercargadores» de Tesla ha sido durante mucho tiempo un importante punto de venta para sus vehículos. Hasta hace poco, esta red sólo podía ser utilizada por vehículos Tesla.

Tras una llamada del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, casi todos los principales fabricantes de automóviles estadounidenses se han comprometido a fabricar vehículos eléctricos. Compatible con la tecnología de carga Teslaahora conocido como Envío Estándar de América del Norte.

En respuesta, los principales proveedores de carga de vehículos eléctricos como Electrify America y EVgo también han anunciado que comenzarán a fabricar cargadores utilizando cables NACS.

«Aún no lo sé qué significa esto para la red de carga, NACS y todo el interesante trabajo que hemos estado haciendo en toda la industria», escribió Jameson en su publicación.

Tesla no respondió a la solicitud de comentarios de CNN.

almizcle dijo en x martes La compañía «todavía planea hacer crecer la red Supercharger, pero a un ritmo más lento para los sitios nuevos y con más énfasis en el 100% de tiempo de actividad y la expansión de los sitios existentes».

«Musk está leyendo a la industria sobre la caída de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial», según Dan Ives, analista senior de Wedbush Securities.

«Tesla está atravesando una tormenta de demanda y, lamentablemente, se necesitan cambios estratégicos para que el tren vuelva a las vías», dijo a CNN, pero añadió: «Quitar toda la sección es sorprendente».

Esta es una historia en desarrollo y se actualizará.