BYD de China abre una fábrica de automóviles eléctricos en Tailandia, la primera en el Sudeste Asiático

Escrito por Chayut Sitboonsarng

RAYONG, Tailandia (Reuters) – La china BYD inauguró el jueves una fábrica de vehículos eléctricos en Tailandia, la primera de la compañía en el Sudeste Asiático, un mercado regional de rápido crecimiento para vehículos eléctricos donde se ha convertido en el actor dominante.

«Tailandia tiene una visión clara para los vehículos eléctricos y está marcando el comienzo de una nueva era en la fabricación de automóviles. Trabajaremos para llevar tecnología de China a Tailandia», dijo el director ejecutivo de BYD, Wang Quanfu, en la ceremonia de apertura.

La planta de BYD es parte de una ola de inversiones por valor de más de 1.440 millones de dólares de fabricantes chinos de automóviles eléctricos que están instalando fábricas en Tailandia, con la ayuda de subsidios gubernamentales e incentivos fiscales.

Las acciones de BYD, que cotiza en la Bolsa de Hong Kong, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, subieron un 1,6% hasta los 235 dólares de Hong Kong, tras alcanzar sus niveles más altos en una semana.

Tailandia es un centro regional de ensamblaje y exportación de automóviles, dominado durante mucho tiempo por fabricantes de automóviles japoneses como toyota Motor (BOLSA DE NUEVA YORK :), honda Motor Co (NYSE 🙂 e Isuzu Motors.

Para 2030, el país pretende convertir el 30% de su producción anual de 2,5 millones de vehículos en vehículos eléctricos, según un plan gubernamental.

«BYD utiliza Tailandia como centro de producción para las exportaciones a la ASEAN y muchos otros países», dijo Narit Thirdistirasukdi, secretario general de la Junta de Inversiones de Tailandia, refiriéndose al bloque de 10 naciones del sudeste asiático.

Como parte de su expansión fuera de China, BYD está construyendo su primera base de producción europea en Hungría.

Está previsto que la planta de BYD comience a funcionar dentro de tres años y producirá vehículos eléctricos e híbridos enchufables para el mercado europeo, donde la Comisión Europea impone aranceles de casi el 38% a los vehículos eléctricos fabricados en China.

Los vehículos eléctricos fabricados por BYD en China estarán sujetos a aranceles de alrededor del 17%.

La enorme instalación tailandesa, anunciada hace dos años y valorada en 490 millones de dólares, tendrá una capacidad de producción de 150.000 vehículos al año, incluidos los híbridos enchufables.

Los vehículos eléctricos con volante a la derecha construidos en la fábrica permitirían potencialmente a BYD eludir los aranceles de la UE, que se aplican a los vehículos fabricados en China.

«También ensamblaremos aquí baterías y otras piezas importantes», dijo Liu Xueliang, director general de BYD para la región de Asia y el Pacífico.

Tailandia es el mayor mercado extranjero para BYD, que tuvo una participación del 46% del sector de vehículos eléctricos del país en el primer trimestre y es el tercer actor más grande en vehículos de pasajeros, según la firma de investigación Counterpoint.

Otras empresas de vehículos eléctricos que compiten en el mercado local incluyen Great Wall Motor, que también tiene una planta de producción en Tailandia, y el fabricante de automóviles estadounidense Tesla (NASDAQ:).