Tarifas de camiones sin interrupciones para la región vasca de España

El contrato para este sistema fue adjudicado por Interbiak en 2022. Kapsch no sólo completó la instalación del sistema a tiempo, sino que también entregó 10 pórticos adicionales, lo que eleva el número de pórticos a 26 y el número total de carriles a 146. Desde que el sistema entró en funcionamiento el 1 de julio, ha estado experimentando un mayor desarrollo. 1,4 millones de transacciones diarias.

Se ha instalado un sistema de peaje para camiones en distintos tramos de la A-8 dirección Cantabria, la N-636 de Bessin por Cansabar a Durango y la N-637 de Cruces a Erlexes. Incluye pórticos, cámaras, sensores y todo el hardware y software asociado. Además, Kapsch obtuvo un contrato de mantenimiento de nivel 2 y 3 hasta junio de 2026.

Como parte del proyecto innovador, Kapsch TrafficCom también ha instalado tres unidades en carretera que se pueden utilizar para casos de uso de vehículos conectados, además de las 25 unidades instaladas ya en el corredor C-ITS de Vizcaya. Esto ampliará aún más los casos de uso de este corredor inteligente, garantizando un transporte seguro y eficiente en la región.

Kapsch afirmó que uno de los mayores retos fue la instalación del pórtico en el puente de Rondegui, uno de los tramos más sensibles de la red de carreteras de Bizkaia. El pórtico, de más de 40 m de ancho, cubre cuatro carriles en ambos sentidos, explica Javier Aguirre, director general de Kapsch TrafficCom España y Portugal. «A pesar del alto flujo de tráfico del puente en la zona de Vizcaya, con 180.000 vehículos diarios, la instalación se completó con éxito durante la noche sin cerrar la carretera», afirmó.

El sistema MLFF está diseñado para mejorar el flujo de tráfico y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al eliminar la necesidad de que los vehículos estacionen en los puntos de cobro de peaje. Es flexible y escalable, lo que significa que puede adaptarse y ampliar su capacidad sin grandes cambios. Tiene redundancia incorporada en todos los componentes críticos, lo que mejora su confiabilidad y lo convierte en uno de los sistemas más confiables de su tipo en el mercado, según Kapsch.

Kapsch TrafficCom es un proveedor global de soluciones de tráfico con proyectos exitosos en más de 50 países. Tiene su sede en Viena, Austria, y cuenta con filiales y sucursales en más de 25 países. En su ejercicio financiero 2023-24, alrededor de 4.000 empleados generaron unos ingresos de 539 millones de euros.