La DGT confirma que las luces de emergencia V-16 son obligatorias en España

La Dirección General de Transportes (DGT) en España ha confirmado la fecha en la que todos los vehículos tendrán que sustituir los actuales triángulos obligatorios. Luces de emergencia V-16. Esta fecha es el 1 de enero de 2026 y, hasta entonces, este tipo de luces de advertencia se encuentran en un período de transición, dando tiempo a los conductores para obtenerlas.

Estas nuevas luces están disponibles para los conductores a partir del 1 de julio de 2021. Los conductores ahora tienen la opción de apegarse a los triángulos de advertencia, que han sido ley desde 1999, o comprarlos y usarlos. autopista.es Miércoles 14 de diciembre.

Sin embargo, todas las lámparas V-16 ya compradas ya no estarán permitidas ni se usarán legalmente a partir del 1 de enero de 2026. En todos los casos, las señales luminosas V-16 deberán contener un geostato o geolocalización.

Los primeros modelos de estas luces V-16 que salieron al mercado en España no disponían de esta tecnología. Los conductores que los hayan comprado deben verificar si tienen esa funcionalidad o bien reemplazarlos por otros con funcionalidad de geolocalización.

En todos los casos, las nuevas luces de emergencia V-16 emiten una luz intermitente de color naranja y tienen una superficie o base que les permite seguir completamente una de las partes más altas del vehículo, normalmente el techo.

De esta forma, si un vehículo sufre un accidente en la carretera, el conductor puede colocar este cartel luminoso de emergencia en el techo sin salir del vehículo ni abrir la puerta, aumentando así las condiciones de seguridad.

Estos nuevos dispositivos GPS V-16 incorporan su propio sistema GPS. Cuando está habilitado o activado, emite una señal que indica la ubicación exacta del vehículo cada 100 segundos. Esta funcionalidad garantiza que los operadores y funcionarios del servicio telemático de emergencias de la DGT conozcan en todo momento el punto exacto de la vía en el que se está produciendo una incidencia.

Esto significa que si se notifica en tiempo real una avería o accidente a la DGT, los servicios de emergencia -ambulancias, bomberos, Guardia Civil, etc.- sabrán dónde llegar al vehículo en un periodo de tiempo muy breve.

Según las estadísticas oficiales de siniestralidad, una de las situaciones más peligrosas en las carreteras es cuando el conductor o uno de sus acompañantes se baja del vehículo para colocar los triángulos de advertencia. En este punto, sus posibilidades de huir aumentan exponencialmente.

A lo largo de 2021 -último año del que se dispone de datos concretos, debidamente recogidos y registrados-, 26 personas fallecieron en las autopistas interestatales de España tras salir despedidas de sus vehículos.

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