El nuevo coche de Bugatti es un híbrido de 4 millones de dólares y 1.800 caballos de fuerza

cnn
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Bugatti ha presentado su nuevo modelo, el Bugatti Tourbillon, un coche híbrido extremadamente potente con un precio igualmente impresionante. El automóvil reemplazará al Bugatti Chiron de 1.500 caballos de fuerza y ​​valorado en 3,3 millones de dólares.

Se podría haber esperado que el nuevo modelo de Bugatti fuera totalmente eléctrico. No sólo la industria va en esta dirección, sino que en 2021 Bugatti se separó del Grupo Volkswagen y se fusionó con Rimacla empresa croata que fabrica el superdeportivo totalmente eléctrico Rimac Nevera.

Pero Matti Rimac, director ejecutivo de la nueva empresa, ahora llamada Bugatti Rimac, dijo que no tenía intención de fabricar un Bugatti totalmente eléctrico. Con los autos propulsados ​​por gasolina desapareciendo gradualmente de las carreteras del mundo, los ingenieros y diseñadores de Bugatti Rimac querían crear algo que conservara el espíritu de los autos Bugatti con propulsión mecánica, pero aún mejor: un auto híbrido extremadamente potente.

Al igual que los modelos Bugatti Chiron y Veyron anteriores, el nuevo Bugatti Tourbillon contará con un enorme motor de gasolina de 16 cilindros. El motor, que fue diseñado en colaboración con la empresa británica de ingeniería de coches de carreras Cosworth, estará equipado con tres potentes motores eléctricos. Un motor en la parte trasera del automóvil y dos más en la parte delantera podrán producir por sí solos al menos 800 caballos de fuerza. En total, el Bugatti Tourbillon podrá producir al menos 1.800 caballos de fuerza, según Bugatti Rimac..

Los motores eléctricos ayudarán a compensar la falta de turbocompresores en el nuevo motor de gasolina. El motor de gasolina del Chiron tenía cuatro turbocompresores que forzaban la entrada de aire al motor para ayudarlo a producir más potencia. Matty Rimac dijo que quieren que este nuevo motor sea «aspirado naturalmente», lo que significa que no habrá turbocompresores.

«Queríamos hacer el motor de combustión de aspiración natural más emocionante, más emocional, de altas revoluciones posible», dijo Rimac.

El interior del coche es también un homenaje a las máquinas antiguas. El tourbillon lleva el nombre del conjunto de engranajes que ayudan a mantener la precisión en un reloj mecánico. La pantalla de instrumentos de Bugatti está inspirada en las esferas de un reloj mecánico.

«Una de las primeras cosas que hicimos cuando se formó la nueva empresa fue llevar a todo el equipo a Suiza y visitar a algunos relojeros», dijo Rimac a CNN.

La pantalla central del velocímetro tiene dos agujas como las manecillas de un reloj. La manecilla larga muestra la velocidad del vehículo, mientras que la manecilla corta registra las rpm del motor de 16 cilindros de altas revoluciones.

Con una batería completamente cargada, el automóvil podrá viajar aproximadamente 37 millas con energía eléctrica pura antes de que sea necesario arrancar el motor de gasolina, pero el conductor tendrá la opción de hacer funcionar el motor de gasolina continuamente, si lo desea.

A diferencia de los Bugattis anteriores, el Tourbillon tiene una pantalla razonablemente grande con Apple CarPlay disponible. Sin embargo, la pantalla sólo aparecerá y será visible cuando lo solicite el conductor. En general, los diseñadores de Bugatti evitaron colocar pantallas en los automóviles porque creían que las pantallas de las computadoras se quedaban obsoletas rápidamente.

«Realmente pensamos en cómo será este producto dentro de 50 o 100 años», dijo Rimac. «Y obviamente, si tienes una pantalla, no se verá muy bien».

Los coches se ensamblarán uno por uno en la pequeña fábrica de Bugatti en Molsheim, Francia. Mattei Rimac dijo que en total sólo se fabricarán 250 tourbillons, con un precio inicial de unos 4 millones de dólares cada uno.