El nuevo Porsche Taycan Turbo GT es una potencia totalmente eléctrica. Con más de 1.000 caballos de fuerza y 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, es el Porsche de calle más rápido y potente de todos los tiempos.
Porsche ha estado en racha durante los últimos meses a medida que amplía su línea de vehículos totalmente eléctricos. Después de presentar el Macan totalmente eléctrico en enero y convertir su primer modelo en un automóvil eléctrico, Porsche lanzó un Taycan actualizado el mes pasado.
El nuevo Taycan es lo mejor de todo, con mayor alcance, carga más rápida y mayor rendimiento. «Continuamos esta historia de éxito con el Taycan ampliamente actualizado», dijo Kevin Jeck, presidente de la línea.
Porsche incluyó una batería más grande (105 kWh), nueva gestión térmica y una bomba de calor para mejorar la eficiencia.
El nuevo Taycan 2025 alcanza “nuevas alturas en rendimiento” y todos los modelos son más rápidos que sus predecesores.
Porsche ha añadido características como una nueva función push-to-pass que aumenta la potencia hasta 70 kW (durante diez segundos) con sólo pulsar un botón. Con hasta 938 caballos de fuerza para pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, el nuevo Taycan Turbo es el Porsche homologado para carretera más potente hasta el momento. Es decir, hasta que Porsche presentó el Taycan Turbo GT el lunes.
Conozca más sobre el Porsche Taycan Turbo GT
Porsche se ha burlado varias veces del potente Taycan Turbo GT antes de su debut oficial el lunes.
El modelo de preserie conducido por Lars Kern rodó en Nürburgring en 7:07:55. Eso es 26 segundos más rápido que el Porsche Taycan Turbo S Sport y 18 segundos por delante del récord del Tesla Model S Plaid (con paquete Track) de 7:25:31.
Porsche ha presentado el nuevo modelo con el paquete Weissach después de conseguir el título de coche eléctrico de producción más rápido en el Weathertech Raceway Laguna Seca en California.
Con un tiempo de vuelta de 1:27:87, Kern estableció otro récord. «Para demostrar tu valía en la pista, no basta con tener tanta potencia como sea posible. El paquete general de aceleración, frenado, agarre en curva, aerodinámica, estabilidad y puesta a punto tiene que ser el correcto», explicó Jake.
Añadió que los ingenieros de Porsche ya han hecho un gran trabajo con el Taycan actualizado, pero «nuestros nuevos coches GT claramente vuelven a subir el listón en términos de dinámica de conducción y disfrute».
Enfrentar a Tesla
El nuevo coche eléctrico de altas prestaciones de Porsche ha batido el récord anterior de 1:30:30 establecido por el Tesla Model S Plaid en 2020.
| caballos de fuerza | 0 a 60 mph (Segundos) |
Precio inicial | |
| Porsche Taycan Turbo GT (con paquete Wessach) |
1.092 | 2.1 | $230,000 |
| Tesla modelo S a cuadros | 1.020 | 1,99 | $89,990 |
Aunque otros coches eléctricos han recorrido la ruta más rápido, todos han sido modificados. Con 1.092 CV (con el paquete Weissach), el nuevo Porsche supera al Tesla Model S Plaid con 1.020 CV.
Tesla dice que el Model S Plaid puede pasar de 0 a 60 mph en 1,99 segundos (restando el despliegue). Esto superaría los 2,1 segundos reclamados por Porsche.
Porsche y Tesla han estado compitiendo por el título de automóvil eléctrico de producción más rápido desde que el Taycan lo ganó en 2019.
A primera vista, el coche eléctrico de altas prestaciones parece un deportivo Taycan. El modelo cuenta con un alerón delantero con lamas de aire y un alerón trasero adaptativo. También tiene más «vibraciones de carrera» que los modelos Turbo y Turbo S.
El paquete Weissach elimina todo el equipo de conducción fuera de pista, como los asientos traseros, para ahorrar 157 libras en comparación con el Taycan Turbo S.
Porsche Nuevo Taycan Turbo GT El Turbo GT con paquete Weissach ya está disponible para ordenar. Se espera que los primeros modelos lleguen a los concesionarios estadounidenses este verano.
¿Con cuál vas? ¿Nuevo Porsche o Tesla Model S Plaid? Háganos saber su opinión en los comentarios a continuación.
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